节目内容严格基于各国航空事故调查委员会(如NTSB、AAIB等)发布的最终报告。但在叙事上,为了戏剧效果,可能会压缩调查周期或简化部分技术性极强的术语解释。极少数情况下,若事故发生后发现了新的证据导致结论修正,而节目制作较早,可能存在信息滞后。总体而言,其技术细节和因果逻辑是高度准确的。对于想要深度钻研具体参数和气象数据的硬核飞友,建议将节目作为入门引导,随后查阅原始PDF报告以获取最精确的数据支持。
一起起空难看的心中压抑,不过反过来说现代民航运输越来越安全,也是在这一次次的血的教训中慢慢总结和优化出来的!
啊啊啊啊啊太可怕了
加航143值得一直吹,两位机长都爱好滑翔机也真是难得,关键时刻派上大用场
E01,麦道的舱门事件算是黑心资本家的标准操作了,不知道在这一个爆发事件之下,还有多少隐患藏匿于金钱之中。不懂就问:这么严重的事件,为什么麦道的负责人没有判刑? E02,赫赫有名的吉姆利滑翔机,事件仅起源于不起眼的单位换算问题,在一系列巧合下(机长滑翔经验丰富,油表仪器故障,前起落架未锁定缩短了滑行距离救了俩娃小命)大难不死,但日常工作的细微差错可能导致巨大灾难,还是发人深省。 E10,空中相撞,一架受损一架坠亡,媒体抓住细枝末节大肆渲染飞机员玩忽职守,调查结果却是设计漏洞和空管疏忽。每一个被忽视的小问题叠加起来就能造成严重后果。另外我已经在很多集里看到空管人力严重不足和培训过少的问题了,对这种人命关天的工作而言,资本导向的国度里永远不可能让人放心。
加航的空中滑翔简直是神操作,机长牛逼。驾驶舱中沉迷修灯泡也是简直了,荒唐程度也就俄航的熊孩子能达到了。
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